Monorail traverskran
A Monorail traverskraner en dedikert skinnemontert -løfteenhet installert i taket eller forhøyede strukturer i rom som skipsmaskinrom, verksteder og lager. Den tar i bruk en enkelt hoveddrager laget av I-bjelke- eller H-bjelkestål, langs hvilken vognen og heisemekanismen kan bevege seg horisontalt, noe som muliggjør effektiv og presis materialhåndtering langs en fast bane.
Med fordelene med enkel struktur og lave kostnader, er Monorail overhead Crane spesielt egnet for trange rom eller lineære bevegelsesscenarier. Det er den mest brukte og mest tallrike typen løfteutstyr i applikasjoner inkludert skipsmaskinrom og verksteder.
Komponenter
--- for rom som skipsmaskinrom, verksteder og lager
Monorail-overheadkranenbestår av stålkonstruksjoner som f.eks
hoveddrager, tralle, heisemekanisme (heiseenhet) og skinnestøttestruktur, hvis funksjoner er som følger:
- Hovedbjelke: Den kjernelastbærende-komponenten til hele kranen, gir strukturell støtte og fundament. Den er vanligvis laget av høy-stål som karbonstål. Materialvalg bestemmes basert på kranens løftekapasitet, materialstyrke og krav til holdbarhet.
- Vogn: En komponent som beveger seg horisontalt langs hele lengden av hoveddrageren. Utstyrt med en innebygd- heisemekanisme (heiseenhet), driver den sideveis bevegelse av last og sikrer presis posisjonering under løfteoperasjoner.
- Heisemekanisme (løfteenhet): Montert på vognen er den ansvarlig for vertikal løfting og senking av last. Dens nominelle løftekapasitet kan konfigureres fleksibelt i henhold til faktiske arbeidsforhold, og dekker både lett- og tunge-operasjoner.
- Skinnestøttestruktur: Støttet av forhøyede strukturer eller tilsvarende komponenter, bærer den vekten av hoveddrageren samtidig som den sikrer jevn bevegelse av vognen og heisemekanismen langs den forhåndsinnstilte banen.
montert og testet
Monorail traverskranen er under montering og gjennomgår en overbelastningstest.
DeMonorail traverskranhar til slutt bestått akseptansetesten før-fabrikken, samt inspeksjonen utført avLR (Lloyd's Register), et uavhengig tredjepartssertifiseringsorgan-, og blitt tildeltLR-klassifiseringssertifikat.
Detalj
--- for monorail traverskran
Fra innledende design og prosjektavslutning, til halv{0}}produktbehandling og kostnadskontroll,YFM har alltid prioritert service og kvalitet. Vi streber etter å tilføre unik verdi til hver enkelt kran vi produserer, og levere langsiktige, vidtrekkende-fordeler til kundene våre.
Forsendelse
Angående transportmetodene til sjøkraner:
- 1. Full-enhetstransport
- Avhengig av kranspesifikasjonene vil vi arrangere container- eller flatstativtransport tilsvarende. Tilekstra-store kraner, vil bulkskipstransport bli tatt i bruk.
- 2. Slå ned-transport
- Våre kraner er designet med enmodulær struktur, som generelt kan demonteres i flere enheter for transport basert på containerdimensjoner. Blant disse enhetene vil overdimensjonerte komponenter være direkte sikret inne i containere ved surring, mens elektriske deler og tilbehør vil bli transportert ikryssfinerkasser.
Hvordan velge vår monorail traverskran?
Når vi velger en krantype, må vi fullt ut vurdere det spesifikke
driftskrav, belastningsbehov, plasstilgjengelighet og budsjetthensyn på bakgrunn av ulike bransjer.
For en monorail traverskran må vi bekrefte følgende nøkkelparametere:nominell løftekapasitet, løftehøyde, spennvidde, hovedbjelkestøttemetode og driftsmiljøforhold. I tillegg, dersom kranen skal brukes om bord på skip, er det også nødvendig å avklare klassifikasjonsselskapssertifiseringen som kranen skal overholde, som for eksempel CCS, ABS, LR, DNV, RINA, RS, KR, NK, etc.
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-oss
Populære tags: monorail traverskran, Kina monorail traverskran produsenter, leverandører, fabrikk