Det er et problem med grenseanordningen til den hydrauliske gripeskuffen

1. Begrens høy kontaktstrøm og ofte feil. Den opprinnelige grensen brukte en brannslokkingsgrense, men denne grensen hadde ikke en lysbueslukkingsanordning. På grunn av den høye strømmen oppstår ofte lysbuekortslutninger, noe som resulterer i at grensen ikke fungerer.
2. På grunn av uregelmessig griping av materialer med hydrauliske gripeskuffer, setter materialer med større diameter seg ofte fast på gripeskuffens kjeveplate og kan ikke lukkes ordentlig, noe som resulterer i svikt i kjørebryteren og forårsaker at ståltauet brekker eller motoren å brenne ut.
Forbedring og transformasjonsplan for hydraulisk gripebegrensningsanordning
1. Den forbedrede grenseanordningen kan ikke bruke en reisebryter på grunn av uregelmessige materialer, så det velges en kraftig grenseanordning installert på tauet, som har en enkel struktur og er lett å modifisere. Uansett om gripeskuffen er ordentlig lukket, så lenge strammingen i stålkabelen overstiger innstilt verdi, kan overbelastningsbegrenseren aktiveres.
2. Styreledningen er modifisert for å bruke en overbelastningsbegrenser for å kontrollere kontaktoren, for å oppnå liten strømstyring og stor strømstyring. Den normalt lukkede kontakten til overbelastningsbegrenseren S er lukket. Når den åpner eller lukker knappen, vil kontaktoren KM ha strøm, motoren starter, og tidsreléet KT vil fungere. Etter at forsinkelseshandlingen er fullført, vil den elektriske forsinkelsesfrakoblingskontakten til tidsreléet frakobles; Når strammingen i ståltauet overstiger den innstilte verdien, frigjør kontaktoren elektrisitet, motoren slutter å gå, og en varsellyd og lysalarm utløses. Ved avstengning er relékontakten KT lukket. Åpne igjen, ettersom tidsreléet er slått på, lukkes den forsinkede frakoblingskontakten KT, KM slås på, gripen åpnes, og etter den forsinkede handlingen frigjøres overbelastningsbegrenseren og tidsrelékontakten KT kobles ut.